이 포스팅은 소정의 원고료를 제공받아 작성되었습니다.아직 중국 시장에 진출해 보지 않은 분이라면 물류비 때문에 시작조차 망설인 경험이 있을지도 모릅니다.저 역시 예전에 소규모 아이템을 중국 쪽으로 들여오려다 막대한 배송비를 예상하고는 쉽사리 결정을 내리지 못했던 기억이 있어요. 그러다 운 좋게도 중국 역직구를 1kg당 600원 정도의 비용으로 해결한다는 얘기를 듣게 되면서 자연스레 관심이 생겼습니다.제가 관심을 두게 된 건 신일국제물류라는 업체였습니다.이름만 들었을 때는 단순 운송 대행을 하는 곳인가 싶었는데 여러 자료를 살펴보니 보세창고와 연계한 재고 관리부터 온라인 채널 판매 나아가 해외 도매상 연결까지 다양한 서비스를 제공하고 있더라고요. 그중에서도 “1kg당 600원(인민폐 3원)”이라는 파격적인 운임을 내세운다는 점이 가장 눈에 띄었습니다. 실제로 이 정도 비용이면 한국 내부에서 택배 보내는 것보다 저렴하거나 적어도 그에 준하는 수준이니 말이죠.그렇다면 이 시스템을 활용하면 뭐가 달라질까요?우선 중국 역직구를 하고 싶지만 통관이나 복잡한 서류 업무에 발목이 잡혀 있었던 분들에게 반가운 소식이 될 것 같았습니다. 보통 국내에서 물건을 만들어 중국으로 넘기는 과정은 초보자가 보면 끝없이 이어지는 장애물처럼 느껴지기도 하잖아요. 그러나 신일국제물류 측은 보세창고를 적극 활용하면 재고를 현지에 미리 두고 주문이 들어올 때마다 신속하게 배송할 수 있다라고 설명했습니다. 실제 상담에서 듣기로는 위해(威海) 보세창고가 일정 규모 이상을 충분히 소화할 수 있고 제품이 남아돌아도 창고 이용이 비교적 저렴하게 이뤄진다고 하더군요.거기에다 온라인 채널 연계를 지원한다는 이야기를 보고 “단지 물류만 맡기는 게 아니구나”라고 느꼈습니다. 중국의 대표 채널이라 할 수 있는 타오바오나 샤오훙수 그리고 여러 B2B 플랫폼에 판매를 등록해 보고 싶어도 막상 계정을 만드는 과정부터 익숙하지 않아 금방 지치는 경우가 흔하잖아요. 그런데 신일국제물류는 한국 브랜드가 원하면 B2C 방식이든 B2B 방식이든 상황에 맞게 채널 개설부터 운영까지 밀착 지원해 준다고 합니다.특히 판매가 이루어진 뒤에는 창고에서 바로 포장해 택배로 보낸다고 하니 중간에 불필요한 이동이나 시간이 낭비되지 않는다는 점이 핵심 포인트였어요.단 한 박스라도 문제없이 처리해 주겠다고 하니 이제 막 중국 시장을 탐색 중인 분들이라면 도전하기에 훨씬 부담이 적어지겠다는 생각이 들었습니다. 실험 삼아 몇 개월만 시험 판매를 해 보고 반응이 괜찮다면 차근차근 물량을 늘려 가는 식으로 접근할 수 있다는 거죠. 이 과정을 돕기 위해 현지 마케팅까지 일부 지원해 준다니 영세 업자나 개인 창업자들에게는 꽤 매력적으로 다가올 듯했습니다.물론 그럼 정말로 아무 문제 없이 굴러가느냐? 하는 부분이 궁금해질 수 있습니다. 제가 몇몇 후기를 직접 확인해 봤는데 신일국제물류를 통해 실제로 물건을 보내 본 사람들은 통관 과정이 예전보다 한결 편해졌다고 말하더군요.중국 역직구 과정에서 통관 서류를 일일이 챙기지 않아도 되는 건 아니지만 그래도 전문가가 옆에서 지도해 주니 시행착오가 크게 줄었다는 거였습니다. 더불어 이 업체가 해외 도매상 연결까지도 돕는다고 해서 “개인 창업자로서 혹시 중국 총판을 찾고 싶다면 어떨까?”라는 상상을 해 보게 됐습니다.실제로 신일국제물류에서는 중국 역직구를 넘어 온라인·오프라인 채널에 걸쳐 다양한 판로를 모색할 수 있도록 네트워크를 갖추고 있음을 강조하더군요. 한국에서 만든 제품을 위해 보세구로 옮겨 놓고 타오바오나 핀둬둬 같은 대규모 플랫폼에 도매가로 등록해 두면 중국의 수많은 셀러들이 구매해 갈 가능성이 커진다는 설명이었습니다. ​처음 연락을 하고 나면 물류, 통관, 재고 관리, 판매 연동, 그리고 총판 개척까지 일괄적으로 진행할 수 있다는 사실을 강조했습니다. “처음 몇 달간의 시범 운송을 거쳐 반응이 좋다면점차 물량을 늘려 나가면 된다”는 조언도 꽤 현실적으로 들렸고요.차후에는 현지 법인을 설립하거나 은행 계좌 개설이 필요하다면 그 부분도 대행해 준다고 하니 정말 해외 진출에 관심만 있으면 무슨 일이든 시도해 볼 수 있는 토대가 마련된다고 봐도 무방하겠습니다. 또 “이미 이 서비스를 통해 사업을 확대한 사례가 꽤 많다”는 얘기를 들었는데 세부 내용이나 사진·영상으로 업무 프로세스를 확인해 보면 체계가 잘 잡혀 있음을 느낄 수 있었습니다. 게다가 1kg당 600원이라는 물류비 자체가 워낙 파격적이다 보니 그동안 막연히 중국 시장에 도전하고 싶어도 비용 문제로 망설였던 분들에게는 꽤 매력적인 제안처럼 보였어요.제 글은 어디까지나 개인적인 후기에 가까우므로당연히 더욱 상세한 정보는 직접 상담을 통해 알아봐야 정확할 겁니다.하지만 제가 얻은 인상은 중국 역직구를 고민하는 분들 혹은 중국 내 판매망을 구축해 보고 싶은 브랜드 운영자들에게 꽤 좋은 기회가 될 수 있다는 겁니다. 결국 한국과 중국 사이를 잇는 물류가 쉽다고는 말 못 하겠지만 통합 솔루션을 제시하는 업체가 있다는 건 창업자나 중소기업 입장에서는 큰 기회일 겁니다. 특히 중국 역직구 1kg당 600원이라는 비용 구조가 흔치 않으니 조금이라도 궁금하다면 미리 정보를 수집해 두는 게 현명하다고 느껴졌습니다. 저도 예전엔 물류비가 너무 비싸서 “차라리 국내에서만 사업하자” 하고 포기했던 기억이 남는데 이 시스템이 몇 년만 더 일찍 활성화됐다면 제 선택지도 훨씬 넓어졌겠구나 싶더라고요.상황에 따라 대량 물량에 도전해 볼 수도 간단히 테스트 판매만 해 볼 수도 있는 게 이 모델의 장점이니 자신의 상황과 예산을 감안해 최적의 전략을 세우는 게 좋겠습니다.비록 저도 완전히 실무를 진행해 본 건 아니지만 상담과 자료를 통해 확인한 바로는 이번에 컨택한 중국 역직구 업체가 체계적이고 신뢰할 만하다는 느낌을 받았습니다.​​중국 정부 합작법인 중국인운영,해외역직구 도매 폐쇄몰,배송대행,중국-한국최저가물류​#중국역직구