안녕하세요. 해운운임 현재 컨테이너선 운임이 천정부지로 치솟고있습니다. 작년 초와 비교해서 유럽과 북미노선의 경우 최소 2배에서 4배까지 상승했는데요. 특히 아시아~북유럽의 노선은 6M 컨테이너 1개당 운임(TEU)이 4천 달러를 넘어서기도 했다고하네요.​이렇게 물동량이 늘어나고 어떤 해운사들은 해운운임 배가없어서 물랴을 다 처리해내지 못한다고 하니 운임이 고공행진을 하면서 해운사들의 실적도 상당히 상승할것이라고 전망하고 있습니다. 그러면 이번 포스팅에서는 해운운임지수 상승에따라 실정상승이 예상되는 해운 관련주에는 어떤곳이 있는지 살펴보도록 하겠습니다.​HMMHMM은 현대상선이 2020년 해운운임 3월 사명을 변경한 곳입니다. 한진해운이 무너지고난 이후 국내를 대표하는 해운회사라고 할 수 있는데요. 컨테이너선박을 필두로 벌크선, 특수제품선 등에서 경쟁력을 보여주고 있습니다. 2020년 2분기 1387억의 영업이익을 시작으로 5년만의 흑자전환에 성공하며 장기적인 해운운임 해운업 침체에서 벗어난 모습을 보여주고있네요. 또한 친환경선박 개조울 81%로 전세계 탑10 해운사들중 가장 높은것으로 나타났습니다.​​팬오션팬오션은 곡물 운송을 필두로한 벌크화물 운송을 주력으로한 선사입니다. 최근에는 LNG선박으로의 투자도 매우 적극적인데요. 이미 싱가폴과 포르투칼의 해운운임 업체와 LNG선박 장기대선계약을 하기도 했고, 최근에는 삼성중공업에 LNG선박을 발주하기도 하면서 기존 주력인 벌크선외에도 LNG선박 운송에서도 사업 확장이 예상됩니다.​​KSS해운KSS해운은 대형 액화가스(LPG) 운송분야와 석유화학제품 운송분야로 대표적인 해운사입니다. 전체매출의 80% 가량이 액화가스 운송분야에서 해운운임 나오는데요. 특징적인 부분으로는 장기운송계약을 기반으로하여 매출이 발생하다보니 안정적인 수익구조를 가지고 있다는점이네요. 작년 1~2분기 코로나여파로 모든 업종의 주가가 폭락할때도 잠깐의 부침이 있을뿐 금세 회복하는 모습을 보여줬습니다.​​대한해운SM그룹의 해운부문 계열사인 대한해운은 LNG선과 같은 해운운임 에너지와 철광석, 원유등의 자원 운송분야를 전문으로 하고 있는 해운사입니다. 주요 거래처로 포스코, 한국가스공사, 한국전력 등이 있습니다. 특징적인 부분으론 가스공사와 손잡고 '선박주유소'라고 불리는 LNG벙커링 사업에서 인상적인 인상적인 모습을 보여준 부분이겠네요.​여기까지 해운운임지수 해운운임 상승에따른 국내 해운 관련종목들에 대해서 살펴봤습니다. 이 포스팅은 특정 주식 종목의 투자를 권유하거나 추천하는 내용이 아닌 단순 정보전달을 위한 포스팅으로 좀더 다양한 관점에서 관련주식을 살펴보고 올바른 투자에 도움이 되시길 바랍니다.